HOT ! カトー (N) 10-1940 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装) 8両セット【特別企画品】 返品種別B

【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装) 8両セット【特別企画品】です。
リニューアル工事施工前、登場時のカラーリングを再現L6編成＋S2編成を製品化曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属動力車はトラクションタイヤ付スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載行先表示シールを付属8両ブックケースに収納
【商品セット構成】
←松山
[ 8006 ] + [ 8106 ] + [ 8156 ] + [ 8305(M) ] + [ 8406 ] + [ 8202 ] + [ 8302 ] + [ 8502 ]
高松・岡山→
【実車紹介】
JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、ダミーカプラー・外観用スカート×2、行先表示シール×2
【別売りオプション】
11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）
【新品】
返品種別B／□「返品種別」について詳しくはこちら□
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■在庫状況（目安）：△在庫僅少/
2025年05月 発売「おひとり様1点まで」
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※8400型8406（5号車）の屋根上ベンチレーター位置誤りにつきましては、正しい部品に交換済みとなっています。