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HOT ! ダイワ 19キャタリナ15H-SJ 19 キャタリナ 15H-SJ (右ハンドル)DAIWA 19CATALINA[00630051ダイワ] 返品種別A

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      ダイワ 19キャタリナ15H-SJ 19 キャタリナ 15H-SJ (右ハンドル)DAIWA 19CATALINA[00630051ダイワ] 返品種別Aの詳細情報

      タフさ&パワーを備えた実釣第一主義ジギングベイト。
      高負荷にも耐えうるパワフルな巻上げ性能はもちろん、滑らかな回転性能、ドラグ性能を備えたオフショアジギングリール。
      心臓部にはハイパーデジギア、ドラグにはATDを搭載し、 高い基本性能を発揮する。
      スプール交換も可能なため、高切れ時や状況に応じたライン号数変更も容易(※純正スプールのみ対応)。
      ドラグ・クラッチは、頻繁に操作するため大径スタードラグとロングクラッチバーを標準搭載。
      15Hのターゲットは、マダイ、タチウオ、根魚、 青物
      15H-SJのターゲットは中深海など、近海域ジギングで活躍。
      安心の堅牢ジギングベイト、ここに極まる。
      ハンドルノブL交換可。
      ソルト対応。
      ◆HYPER ARMED HOUSING(FULL AL)
      内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。
      要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にします。
      本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレート(ハンドル側)、セットプレートの全てにアルミニウム合金を採用。
      堅牢無比な強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。
      ◆ハイパーデジギア
      ドライブギヤ素材にジュラルミンの1.6倍の強度を持つC6191を採用し、さらにひとまわり大口径化したことで強度・耐久性が飛躍的に向上しました。
      ここに歯面の形状をコンピュータ解析により根本的に見直し、ミクロの誤差をも許さない製法が加わり生まれたのが「ハイパーデジギヤ」。
      ピニオンとの理想的な噛み合いがシルキーな回転と同時に非常に強力な巻き上げ力をもたらします。
      ◆ATD
      魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
      滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
      ■スーパーメタルハウジング
      スーパーメタル(高強度アルミ)製のフレームで、リーリング時のねじれに対する剛性が高く、パワーロスを低減させて力強い巻取りを可能にする。
      キャタリナは、操作性と高剛性の両立を目指したアルミダイキャストのフレーム・サイドプレート一体の堅牢ボディを採用。
      あらゆる持ち方を検証し、握りこみやすさ・快適なホールド感を追及。
      合わせてロングクラッチバー・大径ロングアームスタードラグを採用し、実釣時の快適な操作性向上を実現。
      ■φ50mm高強度アルミスプール
      キャタリナはφ50mm高強度アルミスプールを搭載。
      ラインキャパは、PE1.5号-600mからPE3号-300mまで対応。
      近海ジギングから中深海域のスロージギングまで、ありとあらゆるターゲットを相手に使い倒せるジギングベイトリール。
      ※糸巻き時の注意
      軽量スプールを採用しているため、必要以上の高いラインテンションでは巻かないでください。
      PEラインを巻く場合は、1kg程度のラインテンションでの糸巻きを推奨。
      下巻きにナイロンラインを巻く場合は、6号以上の太さをご使用ください。その際、500g程度のラインテンションでの糸巻きを推奨。
      ■スプール簡単交換
      ラフな状況下でも緩みにくいサイドプレートスクリューによる3点支持構造を採用。
      不意の高切れや海況に応じてのPEライン号数変更にも即座に対応できるよう、簡単にスプールが交換できる構造を実現。
      付属の六角レンチで、ギアボックス側のサイドプレートスクリュー3本を外すとボディカバーが取り外しが可能。
      脱落防止のため、サイドプレートスクリューは完全に緩めても外れない構造を採用。紛失トラブルを回避。
      ※注意
      純正のスプールのみ対応。SLPWジギングスプールは取付不可。
      ■大径メカニカルブレーキノブ
      メカニカルブレーキは、クラッチOFFでルアー(ジグ)を落下させる際、スプール回転にブレーキをかける機能。
      グリップしたままでも、親指で操作しやすいよう大径メカニカルブレーキノブを採用。
      ※注意
      クラッチOFFにしてルアー(ジグ)を水中へ投入した際、糸ふけが出すぎない程度に調整してください。
      同様に、潮流(二枚潮)やルアー(ジグ)を交換したときなどにも調整してください。
      また、アンダーハンドキャストで軽くキャストする際には、スプールがガタつかない範囲でメカニカルブレーキを調整し、遠心ブレーキと併用してください。
      ■遠心ブレーキ
      スプール内側にセットされたブレーキカラーがスプールの回転に応じて広がり、外側のリングに接触することで発生する摩擦抵抗により、ブレーキ性能を発揮する機構。
      標準装備のブレーキカラー(ホワイト)は制動力が大きく、付属のブレーキカラー(レッド)は制動力が小さくなるため、状況に応じての設定が可能。
      ※注意
      本機種は、ロングハンドル仕様かつオートリターンクラッチ機能搭載のため、キャスト時にクラッチ返りが発生する場合がございます。
      あくまでアンダーハンドキャストで軽くキャストする程度のご使用を前提にしてください。
      アンダーハンドキャストで軽くキャストする際には、メカニカルブレーキと併用してください。
      ■パーフェクトダブルストッパー
      通常のストッパーに加え、メカ式ストッパーを搭載。
      高い耐久性を有し、万一インフィニットストッパーが作動しなくてももう一つのメカ式ストッパーが作動して逆転を防ぐセーフティ機能。
      ■クリック機構
      糸が引き出された時にクリック音が鳴る機構。
      タックルセッティング(ガイド糸通し時)などに使用。
      ※クリック機構ONの状態での魚とのやりとりには使用しないでください。
      ■ 仕 様 ■最大巻上長(ハンドル1回転):99cmギア比:6.4自重:485g最大ドラグ力:8kg糸巻量(PE):1.5号-600m/2号-500mベアリング数BB/ローラー:4/1スプール径:50mmハンドル長さ:85〜95mmハンドルノブ交換サイズ:Lハンドルノブ仕様:AL L
      【新品】
      返品種別A/□「返品種別」について詳しくはこちら□
      【お買い物ガイド】お買い物前にリンク先をお読み下さい
      ■在庫状況(目安):入荷次第出荷/お届け:1〜2週間

      • 92253123_1

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